Nederland heeft biodiesel in omloop maar deze is duurder dan de gewone diesel aan de pomp. Zodoende vullen sommige automobilisten een halfvolle dieseltank aan met zonnebloemolie of slaolie. En ondanks de groene voordelen van deze dieselmix, spelen vooral financiële redenen de hoofdrol.
ANWB-woordvoerder Marcus van Tol begrijpt dat mensen met alternatieve mixen het hoofd proberen te bieden aan de hoge benzineprijs. Maar hij vindt het niet verstandig.
Zonnebloemolie voor consumptiegebruik is namelijk dikker dan diesel, waardoor de motor dicht kan slibben. Ook is er het gevaar dat de garantie van de auto niet geldig is wanneer andere vloeistoffen in de tank komen, dan de fabrikant heeft voorgeschreven.
“Bij nieuwe diesels is zonnebloemolie in ieder geval geen optie, omdat de nieuwe auto’s verfijnder zijn", zegt Van Tol.
Ook Bovag beaamt dat vooral oude dieseltjes geschikt zijn voor deze mengingen, want die gaan dan toch niet lang meer mee. “Maar zonnebloemolie mixen met diesel is gewoon proletarisch winkelen. Het is illegaal, want er is geen accijns over geheven", aldus Paul de Waal, persvoorlichter bij Bovag.
Bij gebruik van creatieve mixen is het daarom verstandig binnen de landsgrenzen te blijven. De douane kan tijdens vakantieperiodes actief op jacht zijn naar illegale mengingen.
Welke brandstoffen zijn dan goedkoop en legaal? LPG is de goedkoopste brandstof die bijna aan alle pompen te verkrijgen is. Maar de aanschaf van een gastank is prijzig.
Een andere manier om brandstofkosten te besparen is 'Het Nieuwe Rijden'. Dat is niets meer dan op de ideale manier schakelen, de auto op de juiste momenten laten uitrollen en 80 kilometer per uur rijden in zijn vijf. Plus zaken als de airconditioning uitzetten, de juiste bandenspanning hebben en zo min mogelijk bagage meenemen.
Maar lang niet iedereen controleert de bandenspanning elke dag. En op vakantie naar Zuid-Frankrijk gaat meestal de airco aan en is de auto volledig afgeladen. Ook is de kans klein dat vakantiegangers op de Franse Périférique 80 kilometer per uur in hun vijf kunnen rijden. Als ze überhaupt al een vijfde versnelling hebben.
In dat geval biedt een grote zware vrachtwagen uitkomst. Slipstreamen achter zo'n truck is gevaarlijk, maar biedt energiebesparende automobilisten uitkomst. Doordat je achter een vrachtwagen rijdt, wordt luchtweerstand grotendeels al opgevangen en daalt tegelijkertijd het verbruik van de personenauto.
Dan klinkt dat illegale gepruttel op zonnebloemolie toch aantrekkelijker.
Speciaal voor culinair begaafde mensen die liever hun eigen brandstof willen brouwen, zijn talloze recepten op internet te vinden. Daarvoor hebben we ten eerste lekker oud frituurvet nodig. Omdat hier doorgaans nog water in kan zitten, moet het vet flink verhit worden. Een schepje spiritus erbij, een lepeltje gootsteenontstopper en je biobrandstof is klaar. Volledig accijnsvrij.
Niet vreemd opkijken als je motor het loodje legt. Want zonnebloemolie of oud frituurvet tast auto-onderdelen aan en vergroot de kans op een motorinfarct. Daarnaast stink je met oudbakken vet, uren in de wind.
