Het Duitse onderzoeksbureau JACDEC (Jet Airliner Crash Data Evolution Centre) houdt al jaren data bij over vliegongelukken, en publiceert jaarlijks een index die de relatieve veiligheid van luchtvaartbedrijven meet. Deze week kwam de editie van 2010 uit.
Vlieguren
Naast de ongelukken en het aantal dodelijke slachtoffers houdt JACDEC ook rekening met het aantal vlieguren en passagiers. Maatschappijen die weinig vliegen of niet veel passagiers aan boord hebben, kunnen zodoende met enkele ongelukken toch relatief laag scoren op het gebied van veiligheid.
KLM
KLM haalde de top tien van veiligste maatschappijen niet in 2010, door een klein ongelukje in Barcelona uit 2004. Toch komt de Nederlandse luchtvaartmaatschappij op een verdienstelijke 23e plaats op een totaal van zestig.
Omdat JACDEC KLM en Air France als twee aparte luchtvaartmaatschappijen ziet, is Air France veel lager geëindigd. Van de zestig maatschappijen in de lijst, staat Air France 41ste.
De veiligheid van luchtvaartmaatschappijen wordt bepaald door het aantal ongelukken in de laatste dertig jaar. Zo kan het gebeuren dat het Nieuw-Zeelandse Air New Zealand inmiddels als erg veilig wordt omschreven, terwijl het in 1979 een rampzalig ongeluk kende. En in nog sterkere mate geldt dit voor KLM.
Het ongeluk op Tenerife waarbij 583 mensen omkwamen toen een Boeing 747 van KLM botste op een zelfde toestel van het Amerikaanse Pan Am, vond plaats in 1977. Het was het grootste ongeluk in de luchtvaartgeschiedenis, maar het telt gelukkig voor KLM niet meer mee.
Opvallend in de editie van 2010 is dat twee Braziliaanse luchtvaartmaatschappijen er slecht vanaf komen.
Z24 zette de uitslagen op een rij in de slideshows De tien veiligste luchtvaartmaatschappijen en De tien minst veilige luchtvaartmaatschappijen.
Lees ook:
De tien slechtste luchtvaart maatschappijen
