Met de productie van toestellen uit de C-serie, bestaande uit de types C110 en C130, gaat Bombardier de concurrentie aan met Boeing en Airbus. Van het totale bedrag zal 2,6 miljard dollar aangewend worden voor onderzoek. Een derde van dit bedrag komt voor rekening van de Canadees.
Vlak voor de start van de airshow in het Britse Farnborough maakt Bombardier zijn nieuwe C-series bekend. De Duitse luchtvaarder Lufthansa heeft al zijn interesse getoond door te tekenen voor de afname van zestig toestellen, waarvan dertig toestellen als optie opgenomen zijn.
De verwachting is dat de vliegtuigen in 2013 in gebruik genomen zullen worden.
Het Amerikaanse Boeing laat weten niet bedreigd te zijn door de komst van de nieuwe Bombardiers. Boeing verwacht geen margedruk op de verkoop van zijn 737. Volgens een topman van het bedrijf is de 737 tot 2014 sowieso uitverkocht. Wel houdt het bedrijf de ontwikkelingen van deze lichte vliegtuigen in de gaten.
Andere mogelijke geinteresseerden zijn Qatar Airlines en een aantal Chinese luchtvaarders.
Wie wel de concurrentie van de nieuwe C-serie van Bombardier gaat voelen is Rekkof. Rekkof is een anagram van Fokker en is van plan de Fokker 70 en Fokker 100 te reanimeren. "We hebben hier een plan liggen om deze Fokkers te produceren en verschillende partijen hebben al interesse getoond," aldus H. Marsman, verantwoordelijk voor de businessplannen van Rekkof.
Marsman wijst erop dat eventuele nieuwe Fokkers zullen moeten concurreren met de soortgelijke toestellen van Bombardier.
Rekkof is een volledige dochter van Panta Holding, die eind vorig jaar de Belgische luchtvaarder VLM Airlines verkocht aan Air France-KLM.
