Een beetje autofabrikant stuurt dezer dagen een persbericht uit met plannen voor nieuwe hybride dan wel volledige elektrisch aangedreven auto's. Amerikanen, Europeanen, Japanners: allemaal doen ze mee. Uiteraard met de hoge brandstofprijzen in het achterhoofd, maar ook vanwege de vorderingen op het gebied van de batterijtechnologie.
In Nederland lanceerde energiebedrijf Essent afgelopen maand een plan om een belangrijk praktisch obstakel aan te pakken: de infrastructuur voor het laden van elektrische auto's. Mooie gelegenheid voor de exploitant van deelauto's Greenwheels om aan te haken, zou je denken.
Maar nee, directeur Gijs van Lookeren Campagne van Greenwheels ziet nog te veel hype rond elektrisch rijden.
U bent niet enthousiast?
"Maatschappelijk zou het prachtig zijn als er een doorbraak komt op het gebied van elektrisch rijden. Maar de ontwikkeling is, net als bij biobrandstoffen, nog veel te sterk fiscaal gedreven."
Hoezo?
"Neem het enthousiasme over de hybride Toyota Prius. Die auto profiteert van fiscale voordelen, maar is helemaal niet zo milieuvriendelijk. Als je met de Prius meer dan 20 duizend kilometer per jaar aflegt, is het een enorme benzineslurper. Daarbij kunnen wij voor de prijs van één Prius drie Peugeots 107 inzetten. Dat is veel zuiniger. De overheid moet wat dit betreft uitkijken hoe ze omgaat met groene subsidies."
Wat zijn uw bezwaren tegen elektrisch rijden?
"Greenwheels is al dertien jaar bezig met deelauto's. We hebben vaak gekeken naar elektrisch rijden. Maar ook nu is er bijvoorbeeld geen vraag vanuit de markt."
Je kunt het ook omdraaien: aanbod schept vraag.
"Als je een groot bedrijf bent, zoals Essent, kun je het je veroorloven met een langetermijnvisie geld te steken in dit soort projecten. Maar als ondernemer zie ik op dit moment geen businesscase."
Ook niet met steun van de overheid?
"Wij zouden nu niet meedoen aan een proef, ook niet met subsidie, als we van tevoren al het idee hebben dat er geen geld mee te verdienen valt."
Welke praktische obstakels ziet u?
"Vooral het laden van elektrische auto's is problematisch in de stedelijke omgeving waar Greenwheels opereert. Alleen al uit veiligheidsoverwegingen. In een Vinex-wijk kun je een elektrische wagen rustig opladen in de garage. Maar ziet u het al voor u, dat je in een grote stad in de weer moet met stopcontacten op straat? Die moet je dan met een draad aansluiten op de stekker van de auto. Sommige jongeren maken er nu al een sport van om banden te laten leeglopen."
Dus elektrisch rijden is nog altijd een hype?
"Wij zijn de eersten die ermee aan de slag zouden willen, als het werkelijk levensvatbaar was. Maar zover is het nog niet."
