De lage benzineprijzen in Dubai zijn geen aanmoediging om de auto te laten staan en de metro te nemen. Bovendien nodigt de woestijnhitte niet uit tot een wandeling naar een station. Daar staat tegenover dat de stations en een deel van de voetpaden gekoeld worden en dat de treinstellen net als de auto's in het welvarende stadstaatje voorzien zijn van airconditioning.
Gastarbeiders
De metro zou in ieder geval een uitkomst kunnen zijn voor de vele gastarbeiders uit Aziatische landen. Zij krijgen een sneller alternatief voor de bussen. Een rit van 52 kilometer kost ruim 1 euro.
De gastarbeiders zitten dan niet in dezelfde luxe treinstellen als de welgestelden, die twee keer zoveel betalen maar dan wel plaats kunnen nemen in lederen zetels.
