Gourgeon zei dat het bedrijf erop mikt om aan het begin van het boekjaar 2010-2011, dat is in het voorjaar van volgend jaar, weer quitte te draaien.
Brandstofkosten
Hij maakte echter de kanttekening dat hierbij eventuele verliezen uit zogenoemde hedgecontracten niet zijn meegerekend. Met deze contracten probeert het bedrijf zich in te dekken tegen oplopende brandstofkosten.
Door de scherpe daling van de olieprijs is de waarde van deze contracten flink afgenomen. Voor Air France-KLM leidt dit tot verliezen. Het afgelopen kwartaal, tussen april en juni, bedroeg deze verliespost 252 miljoen euro. In dat kwartaal werd een nettoverlies geleden van 426 miljoen euro.
