Dat hebben zij maandag gemeld.
Sinds juni van dit jaar hebben vijftig medewerkers van de High Tech Campus van de Technische Universiteit in Eindhoven proefgedraaid met het systeem. Ze kregen allemaal een kastje in de auto dat via gps registreerde waar de auto reed en wanneer.
"We hebben in totaal 100.000 kilometer geregistreerd en het totale systeem bleek zeer solide en betrouwbaar'', aldus NXP.
Chip vanaf 2010 in massaproductie
In het systeem wordt aan de hand van het wegtype, tijdstip en milieukenmerken van de auto een prijs berekend. Volgens NXP is de techniek ook voor grotere groepen gebruikers bewezen.
"De chip die we hiervoor gebruiken gaat vanaf 2010 in massaproductie. In andere landen gaat die gebruikt worden voor kilometerheffing voor vrachtwagens en hij is geschikt voor e-call'', aldus Maurice Geraets van NXP. Bij e-call geeft de chip in noodgevallen, zoals bij een ongeval, een signaal af aan hulpdiensten.
IBM en NXP willen partij zijn bij tests in toekomst
De kilometerheffing zal, zoals het er nu naar uitziet, in Nederland op zijn vroegst eind 2012 ingevoerd worden. Welke partijen de systemen mogen gaan ontwikkelen, staat nog niet vast. IBM en NXP zeggen te verwachten "een rol te spelen in toekomstige grootschalige praktijktesten van het ministerie van Verkeer en Waterstaat''.
