Zijn voornaamste klanten: westerse luchtmachten die niets liever willen dan oefenen tegen een vliegtuig dat nu door Russische en Chinese militairen wordt gebruikt.
Dit schrijft de Financial Times . Ten Cate in de krant: "Wij zijn het autoverhuurbedrijf voor de militaire trainingswereld."
Ten Cate is mede-oprichter van het bedrijf ECA Program. Volgens hem heeft het bedrijf overeenstemming berijkt over de aankoop van 15 gebruikte Sukhoi Su-27 gevechtsvliegtuigen. Kosten 1,2 miljard dollar. Leverancier: BelTechExport, een bedrijf in Wit-Rusland.
Een luchtballon? Niet voor de IJslandse autoriteiten. Ze zou importvergunningen al hebben afgegeven en aan de vooravond staan om een officiële toestemming te verlenen.
Ten Cate zelf is optimistisch. Tegenover de FT zegt hij dat al vijf luchtmachten zaken gaan doen met zijn bedrijf. Ze kunnen hun vliegtuigen én piloten nu laten testen met de Russische gevechtsvliegtuigen en zo gevechtssituaties simuleren en trainen.
De ironie is dat Kevlavik de uitvalsbasis zou worden van de Russische toestellen. In de Koude Oorlog was het vliegveld ook een Amerikaanse luchtmachtbasis. De Amerkanen hebben het terrein vervuild achtergelaten.
Bekend is dat ECA eerder een school wilde opzetten in Canada, op de basis Goose Bay. Begin dit jaar werd bekend dat het bedrijf daar vanaf zag. Het noemde bureaucratie als de belangrijkste reden, maar de Canadese autoriteiten weerspraken dat, aldus de Canadese krant The Telegram.
Over Ten Cate is weinig bekend. Googlen leert dat hij in de VS zou zijn geboren en is opgeleid als ingenieur in Parijs. Daarna werkte hij in de offshore-industrie.
De website van E.C.A. Program meldt dat het bedrijf in 2007 is opgericht met als doel om 's werelds eerste commerciële trainingsbedrijf voor militaire klanten te stichten. Het bedrijf noemt een kantooradres in Woensdrecht, maar dat blijkt van Fokker Aircraft Services. Niemand daar kent het bedrijf.
Lees ook:
Industrie betaalt minder voor JSF
CPB: JSF leidt niet tot meer werkgelegenheid
