De volledig elektrische Lightning Gran Turismo is de opvolger van de gelijknamige soortgenoot, die nog voorzien is van een verbrandingsmotor.
De makers besloten een elektrische versie op de markt te zetten, deels als tegenhanger van de Amerikaanse Tesla Roadster. Die arriveert eind dit jaar, voor ongeveer 100.000 euro per stuk.
De Roadster is een fel beestje; de makers beloven dat hij in 3,9 seconden van 0 naar 100 kilometer per uur kan optrekken. De Lightning GT is volgens specificaties van de fabriek precies 0,1 seconde langzamer.
En dan is hij, volgens de Britse site The Register, ook nog eens duurder: een krappe 140.000 euro.
Maar daar krijgt de koper veel voor terug. Het koetswerk van de Lightning is een stuk duurder, de auto wordt (vooralsnog) handgemaakt, en technisch zitten er veel duurdere snufjes in.
De batterij, waar het in elektrische auto's altijd om te doen is, is een zogenoemde NanoSafe lithium-ion batterij van het bedrijf Altairnano. Die laadt een stuk sneller op en is veiliger, want de elektrodes zijn gemaakt van een titanium-legering.
Dat is veiliger dan een grafieten anode, waar de meeste andere batterijsoorten gebruik van maken, maar ook een stuk duurder.
Overigens meldt de website van Lightning Car Company zelf niet wat de prijs van de elektrische auto is, wat de maximum snelheid is, en wat de actieradius is op maximum snelheid.
Enfin. Móói is hij wel.
