Nee. Al lang niet meer.
De vereende krachten van de prijsvechters en de financiële crisis hebben de ticketprijzen van de zogenaamde 'legacy carriers' of traditionele maatschappijen zoals KLM, Lufthansa en SAS naar beneden gedrukt.
De service is ondertussen hetzelfde gebleven. Wie met Swiss Air vliegt, krijgt bijvoorbeeld altijd één of twee chocolaatjes, naast eventuele andere versnaperingen. KLM deelt Prince-koeken en Tucjes uit, British Airways muffins. En niemand doet moeilijk over je koffer of je handbagage.
Low budget blijft goedkoper
Geen enkele maatschappij kan onder de prijzen van Ryanair zakken. Maar daar levert de reiziger wel een boel comfort voor in. Er staan lange rijen bij het instappen, omdat er geen stoelen zijn toegewezen. De bagageruimte is overvol, omdat vrijwel alle reizigers met alleen handbagage reizen.
Er zijn strenge controles bij de gate: of de naam op het ticket wel exact klopt (anders moet een nieuw ticket worden aangeschaft) en of er niet stiekem toch een halve kilo te veel in die handbagage zit (dan moet er worden bijbetaald).
Vriendelijk is anders. Elke luxe ontbreekt - zo kunnen de stoelen van Ryanair vliegtuigen niet achterover, wat zelfs in een gemiddelde touringbus nog wel mogelijk is.
Maar wat is nu het verschil in prijs tussen een KLM-vlucht en een Ryanair vlucht? Is dat de moeite waard om als sardientje te worden vervoerd? Stel, iemand wil nog één keer van de zomer genieten voor de herfststormen losbarsten. Hij besluit een lang weekend naar Rome te gaan. Hij vertrekt op vrijdag 27 augustus en komt op 30 augustus terug.
Prijsverschil miniem
Bij Ryanair vliegt deze man van Eindhoven naar Rome Ciampino en dat kost hem 146,33 euro. Bij KLM vliegt deze man van Amsterdam naar Rome Fiumicino, wat hem 212,75 euro kost. Een behoorlijk verschil van 66,42 euro.
Maar als deze man een koffertje mee wil nemen met bijvoorbeeld een extra paar schoenen, een uitgaanspak en een pot gel voor zijn haar (die hij vanwege de vloeistofregels niet in zijn handbagage mee mag nemen), dan slinkt het verschil al naar 26,42 euro. Een koffer meenemen kost bij Ryanair namelijk 40 euro.
Slim shoppen
Shopt de man slim rond op internet, dan zakt het prijsverschil nog verder, want via Cheaptickets kan hij hetzelfde KLM-ticket ruim vijftien euro goedkoper krijgen dan op de eigen site van de luchtvaartmaatschappij, namelijk voor 195,25 euro. Dan is het verschil ineens nog maar 8,92 euro. En voor die negen euro krijgt hij een heleboel comfort. Kortom, zo duur is de KLM niet.
Nu zijn KLM en Ryanair twee uitersten: de traditionele, luxueuze luchtvaartmaatschappij en de goedkope prijsvechter. Daarom keek de man voor de volledigheid ook naar de prijs die maatschappijen Easyjet en Transavia, beiden ook low-budget en beiden ook met een directe verbinding Nederland-Rome, voor dezelfde vlucht op dezelfde dagen rekenen. De Easyjet-prijs was 188,98 euro, Transavia vloog voor 197,61 van Rotterdam naar Rome Fiumicino.
KLM goedkoper dan prijsvechter
Het komt wel eens voor dat KLM of een andere traditionele maatschappij onder de prijs van een prijsvechter zakt. Dat zal niet snel gebeuren op een populaire bestemming als Rome, maar weekendvluchten naar sommige zakelijke bestemmingen kunnen verrassend goedkoop zijn.
Wie bijvoorbeeld een weekend Shakespeariaanse lucht wil opsnuiven in het hart van Engeland kan beter op zakenstad Birmingham dan op Londen vliegen. Juist dan biedt KLM vluchten aan tegen bodemprijzen, terwijl die van de plaatselijke prijsvechter BMIbaby nog behoorlijk kunnen fluctueren.
Bus biedt bodemprijs
Maar wie echt voor bodemprijzen wil reizen, kan nog steeds het best de bus pakken. Met 121 euro voor een retourtje Rome verslaat busmaatschappij Eurolines zelfs prijsvechter Ryanair. En in deze touringcars kunnen de stoelen wel achterover.
Lees meer:
Meer passagiers kiezen voor EasyJet
