Een volledig lege snelweg lag er gisteren tussen Helmond en Eindhoven. Geen voertuig op het asfalt, tot er ineens een stoet van personenauto's aankomt. Ze rijden kort op elkaar, remmen af, trekken op en blijven dat doen tot het eindpunt van de route in Eindhoven.
Kennisinstituut TNO bootste gisteren met succes een spits na, zo schrijft het Financieele Dagblad maandag 1 maart. Honderd vrijwilligers rijden de hele middag over een afgesloten A270 om een nieuwe manier van filebestrijding te testen.
Linkerbaan
De automobilisten op de linkerbaan rijden zoals gebruikelijk. Maar de auto's op de rechterbaan hebben een file-tomtom. Hun apparaat kijkt tot vier auto's vooruit en registreert of er daar wordt geremd of juist opgetrokken. Gaan ze iets verderop in de file harder rijden, dan roept het apparaat: "gas, gas!", net zolang tot de automobilist genoeg heeft versneld. Remmen ze verderop af, dan krijgt de automobilist "rem, rem, rem", te horen. Net zolang tot hij langzaam genoeg rijdt.
Als een derde van de auto's zo'n kastje heeft, moet dit de rijsnelheid in de file al een stuk gelijkmatiger maken. Sommige files zouden er zelfs door verdwijnen, meent TNO.
Maar na drie proefsessies lijkt het verschil tegen te vallen; op beide rijbanen ontstaat er toch een lichte file. Wel is die op de rechterbaan ietsje korter, en vooral moeten auto's op de linkerbaan geregeld een stuk harder in de ankers .
"We weten al dat het werkt", zegt Nico Zornig, programmaleider bij TNO. "We hebben het alleen nog nooit zo groot en met zo veel verschillende auto's getest."Volgens hem zou het kastje maximaal euro 200 per stuk moeten kosten en kan het systeem jaarlijks euro 0,5 mrd aan economische schade door files voorkomen. De proefresultaten komen in maart.
