De omschakeling van rijden op verbrandingsmotoren naar een gedeeltelijk of geheel elektrische aandrijving staat nog in de kinderschoenen, zo blijkt ook deze week op de chique autoshow in Genève.
Betrouwbare en enigszins betaalbare elektrische motoren komen niet veel verder dan zestig kilometer. En een dekkend netwerk van oplaadpunten ontbreekt sowieso.
Groen scoren
Toch hebben autofabrikanten het gevoel dat ze publicitair gezien alleen kunnen scoren met groene gadgets. Dat wil zeggen: met hybride modellen - die elektro- en verbrandingsmotoren combineren - dan wel met volledig elektrisch aangedreven auto's.
Waar hybride middenklassers zoals de Opel Ampera al langer worden getest voor marktintroductie in 2011, laten sinds kort ook luxe merken zich van hun groene kant zien. Porsche, Ferrari en BMW: allemaal mikken ze op een hybride of elektrische racewagen.
Voorlopig blijft het wel bij zogenoemde 'conceptcars', bouwmodellen zonder echte motoren. Zie de slideshow: groene spookauto's.
Lees ook:
