Zo ontdekte autoblog.com dat ABC News in een reportage die moest bewijzen dat het klevende gaspedaal te reproduceren zou zijn, achteraf beelden van een toerenteller had ingemonteerd die naar de 6.000 toeren schoot.
De toerenteller stond weliswaar bijna op 6.000 toeren, maar de handrem stond er nog op en beide voorportieren waren open, zo bleek uit de beelden. De auto stond dus gewoon stil.
Geknoei met elektronica
Daarnaast bleek dat professor David Gilbert, die in de bewuste ABC News reportage werd opgevoerd en die voor de onderzoekscommissie van de senaat beweerde dat hij fouten had gevonden in de Toyota-elektronica, al eerder was betrokken bij het 'knoeien' met bewijzen. Hij zou toen een crash met exploderende benzinetanks in scène hebben gezet.
Volgens Toyota heeft David Gilbert in zijn experimenten de elektronica zodanig aangepast dat de onbedoelde acceleratie zich voordoet. "Elk elektronisch circuit kan zo gewijzigd worden dat het doet wat jij wilt dat het doet", voegde Matthew Schwall daar gisteren in The Detroit News aan toe. Schwall werkt als ingenieur bij een bedrijf dat door Toyota is ingehuurd om de probleem te onderzoeken.
Meer autonieuws op Carros.nl
Lees ook:
GM geeft Toyota de schuld van terugroepactie
Toyota-topman mag nu uitleg in China geven
Pers Japan kwaad over behandeling Toyota
