Vraag: Hoe kan ik speculeren op de valutamarkt? 
Vraag: Kan ik de WOZ-waarde van een winkelpand aanvechten? 
Vraag: Bedot bij bedrijfsovername. Wat nu? 
Vraag: 'Is achtergesteld deposito altijd een slecht idee?' 
Vraag: 'Moet ik nu in defensieve aandelen stappen?' 
Vraag: Wat doe je met de overwaarde van je woning? 
Vraag: Z24 expert: Erfbelasting voor samenwonenden 
Die mening hebben de vijf voorgangers van de huidige Verkeersminister Camiel Eurlings (CDA), zo meldt het Nederlands Dagblad zaterdag.
De oud-bewindslieden weten waarover ze praten, want ze hebben allen tevergeefs geprobeerd een vorm van rekeningrijden in te voeren.
Autolobby
De plannen van Eurlings zullen het niet redden door een gebrek aan politieke steun en tegenwerking van de autolobby, stellen de ex-Verkeersministers. Kort gezegd wil Eurlings dat vrachtwagenchauffeurs in 2011 per gereden kilometer gaan betalen en automobilisten geleidelijk vanaf 2012.
Voormalig minister Annemarie Jorritsma (VVD) noemt de plannen van Eurlings "nodeloos ingewikkeld''. Zij is voorstander van een platte heffing, een vast bedrag per kilometer. Ook ex-minister Tineke Netelebos (PvdA) noemt de milieu-eisen te complex. "Daar komen ze nooit uit.''
Voormalig minister Neelie Kroes (VVD) stelt dat het draagvlak er niet echt is en Hanja Maij-Weggen (CDA) vindt dat er te veel dingen zijn bedacht die allemaal in het nieuwe systeem moeten. "En dat is onverstandig.''
1 reacties
Toon 1 tot 1: