Een van de belangrijkste doelstellingen van de regeling – het uit het verkeer halen van vieze auto’s – wordt daarmee ondermijnd. Dit meldt het Financieele Dagblad vanochtend. Het zou tot nu toe gaan om 25.000 tot 50.000 auto’s. "Georganiseerde recyclingbedrijven doen hier goede zaken mee", zo zegt voorzitter Wilfried Albishausen van de politiebond.

Bij het Duitse ministerie van economische zaken zijn ze verbaasd over de uitspraak van Albishausen. "Wij kunnen dit bevestigen nog ontkennen. Voor zover ons bekend lopen er tegen de honderd onderzoekingen naar fraude met de sloopregeling. Maar 50.000 lijkt mij overdreven", aldus een woordvoerder.

Tot op de bodem
De minister van financiën Peer Steinbrück zegt dat hij het tot de bodem wil laten uitzoeken. "Als er sprake is van misbruik dan moet het geldelijk gewin worden teruggevorderd." Steinbrück beklemtoont dat geen enkele regeling volledig waterdicht is.

Tot nu toe hebben ongeveer 500.000 Duitsers sinds begin dit jaar gebruikgemaakt van de sloopregeling. Ze ontvingen daar ieder 2500 euro voor, mits ze een nieuwe auto kochten. In totaal heeft de Duitse overheid euro 1,5 mrd uitgetrokken om de noodlijdende auto-industrie te helpen. De verwachting is dat deze pot met geld in september op zal zijn.

Zegen
Voor de auto-industrie was het subsidiegeld een zegen. De Duitse markt voor auto’s lag net als elders in de wereld volledig op zijn gat, tot eind januari de sloopregeling werd ingevoerd. Sindsdien zijn de verkopen spectaculair aangetrokken. Over het eerste halfjaar van 2009 zijn 26,6% meer auto’s verkocht dan dezelfde periode 2008. Het aantal nieuwe auto’s bedraagt 2,399 miljoen. Nooit eerder werden zoveel auto’s verkocht.

Experts vrezen echter dat als het subsidiegeld op is de markt alsnog zal instorten. Ook slooppremies in andere landen, zoals Nederland, lopen over het algemeen niet langer dan een jaar. Berichten over uit andere landen over grootschalig misbruik van de sloopregeling zijn tot nu toe niet bekend.

Nederland
In Nederland is de sloopregeling iets jonger, en de criteria strenger. Maar ook in ons land is er veel vraag naar de regeling. In Nederland kan men voor een aanvraag terecht bij SenterNovem, het agentschap van economische zaken. Mensen kunnen tot maximaal euro 1750 terugkrijgen wanneer zij een nieuwe auto kopen. De regeling loopt sinds juni, en tot nu toe werden rond de 24.000 auto’s ingeleverd. Volgens Auto Recycling Nederland zijn daarvan 18.000 gesloopt.

Een woordvoerder van SenterNovem zegt dat Nederland een systeem heeft dat fraude vrijwel onmogelijk maakt. Bij de controle van de sloopregeling is er een spilfunctie voor het zogenoemde Orad-systeem. In dit computersysteem meldt een sloper wanneer een auto uit elkaar is gehaald. Het systeem registreert het soort auto, kenteken en chassisnummer.

Mocht de auto daarna toch nog worden gezien op de weg dan dreigen zware strafmaatregelen voor het autosloopbedrijf. "Het Orad-systeem heeft sinds het is ingevoerd in 1996 nooit gefaald", zegt een woordvoerder van Auto Recycling Nederland (ARN). Deze branchevereniging is een van de instanties verantwoordelijk voor de controle bij sloopbedrijven. De andere twee zijn de provincies en de Rijksdienst Wegverkeer.